Die Aprilia RS 660 ist seit ihrer Vorstellung im Jahr 2019 ein Meilenstein im mittleren Sportsegment. Sie vereint Rennsport-Gene aus der RSV4 mit alltagstauglicher Ergonomie und modernster Technik. Mit ihrem Parallel-Twin-Motor und einem fahrerorientierten Elektronikpaket hat Aprilia ein Motorrad geschaffen, das die Brücke zwischen Sport und Alltag schlägt.
Historie der Aprilia RS 660
2019 – Weltpremiere: Auf der EICMA in Mailand stellte Aprilia die RS 660 erstmals der Öffentlichkeit vor. Schon das Konzeptmodell sorgte für Aufsehen: ein sportliches Mittelklassemotorrad, das die Lücke zwischen der supersportlichen RSV4 und der kleinen RS 125 schließt.
2020 – Marktstart: Die Serienversion kam 2020 auf den Markt und überzeugte mit 100 PS aus einem 659 ccm Parallel-Twin. Ein Gewicht von rund 183 kg fahrfertig machte die RS 660 besonders handlich. Gleichzeitig stattete Aprilia sie mit umfassender Elektronik aus: Ride-by-Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Control, Kurven-ABS, verschiedene Fahrmodi sowie ein Quickshifter gehörten zur Serienausstattung.
2021 – Erweiterung der RS-Familie: Mit der RS 660 etablierte Aprilia eine neue Plattform, auf der später auch Naked- und Touring-Modelle wie die Tuono 660 und Tuareg 660 aufbauten. Die RS blieb aber der sportliche Vorreiter.
2024 – Modellpflege: Für das Modelljahr 2024 erhielt die RS 660 neue Farbvarianten und Detailverbesserungen. Neben den bekannten Farben kamen moderne Designs wie Tribute Black und Energy White hinzu, die den sportlichen Charakter weiter betonen. Zusätzlich optimierte Aprilia die Elektronik, insbesondere bei der Abstimmung der Fahrmodi und der Traktionskontrolle. Auch das TFT-Display wurde softwareseitig überarbeitet und bietet nun eine noch klarere Darstellung sowie erweiterte Konnektivität.
Technische Details
- Motor: 659 ccm Parallel-Twin, 100 PS (bis 2023), 105 PS (ab 2024) bei 10.500 U/min, 67 Nm bei 8.500 U/min
- Gewicht: ca. 183 kg fahrfertig (Standardversion)
- Fahrwerk: Aluminium-Brückenrahmen, USD-Gabel, Monoshock
- Elektronik: APRC-System mit Traktionskontrolle, Wheelie-Control, Tempomat, Quickshifter, verschiedene Fahrmodi
- Bremsen: Doppelscheibenbremse vorne (320 mm) mit radial montierten Brembo-Sätteln
- Display: TFT-Display mit Smartphone-Konnektivität (ab 2024 mit erweiterten Funktionen)
Sondermodelle & Lackierungen der Aprilia RS 660
Lava Red & Apex Black (2020): Die ersten beiden Serienfarben waren das auffällige Lava Red in Rot/Schwarz/Lila sowie das dezente Apex Black in Schwarz.
Acid Gold (2021): Mit dieser mutigen Farbvariante zeigte Aprilia Mut zur Extravaganz. Das grelle Gelbgrün machte die RS 660 sofort zu einem Blickfang.
Stars and Stripes Edition (2021): Anlässlich des Erfolges in der US-amerikanischen Supersport-Serie brachte Aprilia eine Sonderedition mit US-Flaggen-Design auf den Markt. Limitiert (1.500 Stück) und mit exklusiver Optik.
RS 660 Trofeo (2021): Die Trofeo-Version war ein Highlight, direkt von der Aprilia Racing-Abteilung entwickelt. Sie wurde konsequent für die Rennstrecke konzipiert. Leichter als die Serienversion, mit Rennverkleidung, optimierter ECU-Abstimmung, Akrapovic-Auspuff und Rennfahrwerk. Zudem verzichtete sie auf Straßenzulassung, Beleuchtung und Komfortfeatures. Stattdessen setzte sie auf maximale Performance: einstellbare Fahrwerkskomponenten, Rennreifen und eine aggressive Ergonomie. Sie war in begrenzter Stückzahl nur über Aprilia Racing erhältlich und diente auch als Basis für Markenpokale.
RS 660 Extrema (2023): Die Extrema ist die leichteste RS 660 der Serie und bringt Renntechnik auf die Straße. Sie unterscheidet sich von der Standardversion durch ein umfangreiches Carbon-Paket (u. a. vordere Kotflügel und Unterverkleidung), einen leichteren SC-Project-Auspuff und ein kürzeres Heck. Dadurch sinkt das Gewicht auf nur ca. 166 kg trocken – ein Topwert in dieser Klasse. Dazu kommen spezielle Graphics und eine sportlichere Ausrichtung, die die Extrema zu einer Art „Trackday-Version“ für die Straße machen.
RS 660 Factory (2024): Neu im Programm ist die RS 660 Factory. Sie baut auf der Standardversion auf, erhält jedoch die Leistungssteigerung auf 105 PS sowie ein noch sportlicher abgestimmtes Fahrwerk. Ab Werk ist die Factory mit leichteren Bauteilen und speziellen Details ausgestattet, darunter eine einstellbare vollwertige Fahrwerkskonfiguration, optimierte Elektronik und ein dynamisches Design. Sie richtet sich besonders an ambitionierte Fahrer, die eine noch sportlichere Alternative zur Standard-RS suchen.
Neue Farbvarianten (2024): Mit den 2024er Updates kamen frische Designs wie Blue Marlin und Venom Yellow. Diese Lackierungen sollen den sportlichen, aber auch eleganten Charakter der RS 660 unterstreichen und bieten Käufern noch mehr Individualität.
Fazit
Die Aprilia RS 660 hat das Mittelklasse-Supersport-Segment neu definiert. Mit ihrer Mischung aus Hightech, Alltagstauglichkeit und italienischem Design trifft sie den Nerv vieler Fahrer. Die stetigen Sondermodelle, die kompromisslose Trofeo-Rennvariante, die exklusive Extrema-Version und die neue Factory-Ausführung unterstreichen ihre Vielseitigkeit. Mit den 2024er Modellpflegen, der Leistungssteigerung auf 105 PS und frischen Farben bleibt sie am Puls der Zeit. Sie ist nicht nur eine kleine Schwester der RSV4, sondern eine eigenständige Ikone, die mittlerweile selbst Geschichte schreibt und mit Sicherheit auch in Zukunft durchaus interessant für den Trackday Einsatz im Einsteigerbereich oder auf kleinen Rundkursen sein dürfte.